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　　由中國新聞社、《中國新聞周刊》主辦的“第九屆中國企業社會責任論情趣用品壇”在北京舉行，知名媒體人崔永元在參加論壇時向“以限制私家車來治理霧霾的方式”開炮。（《中國日報》11月24日）
　　崔永元作為一個著太平洋房屋名節目主持人，說話風格一向以幽默見長，即使是在參加一些比較嚴肅的所謂“企業社會責任論壇”時，也不改幽默本色，往往能用犀利卻又一針見血的幽默話語贏得現場的掌聲和認同。
　　在關於北京的霧霾如何治理的問題上，崔永元依舊用關鍵字排名他俏皮卻又讓人會心一笑的語言，表明瞭自己對待官方通過限行私家車來實現治霾的做法有看法，在他看來，私家車的尾氣排放相當於居民在自己小區里放了一個屁，根本不值得政府部門這麼興師動眾的用限號的行政手段來進行管理。
　　他認為拉滿渣土的大貨車車比私家車更能給環境造成污染，所以應該把新成屋精力放在怎麼治理大貨車上。其實，無論是大貨車，還是私家車，甚至是咱們家裡做飯的抽油煙機，都多多少少為北京霧霾的形成“貢獻”過力量，但是這並不是霧霾形成的最主要原因，北京的霧霾形成究其原因，主要還是因為高耗能、高排放、重污染的產業較多，而且很多都是產能過剩、在地域佈局上不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結構持續強化，這些都是造成空氣污染的大戶。
　　當然，如果再往細微了深究，我們也得承認，城市機動信用貸款車保有量快速增長，污染排放量大幅增加也是很重要的一方面原因，但不是主因。另外還有崔永元所說的拉渣土的大貨車，他們都來自於城市裡的建築工地，而目前各地的城鎮化運動，讓建築工地遍地開花，大多數工地對污染控制力度不夠，綜合起來算一算，主要大氣污染排放總量已經遠遠超過了環境容量。
　　所以，治理霧霾，不能僅僅是拿天天能看到的私家車的排氣管開刀，還得把一些錶面上看不到的工業大項目所造成的污染也考慮在內，因為那才是造成污染的大戶。即使是從私家車角度來想辦法控制尾氣排放，那麼也應該首先考慮提高油品質量，減少排放量，而不是首先考慮怎麼限制私家車數量，這是一種典型的懶政思維模式。
　　今年9月12日，國務院發佈《大氣污染防治行動計劃》，對2017年前大氣污染治理給出了詳細的治理藍圖；而正在審議中的《北京市大氣污染防治條例（草案）》也對不同預警級別狀態下實施哪些限制措施做出具體規定，包括責令有關企業停產或者限產、停止部分機動車行駛、停止工地土石方作業和建築拆除施工、停止露天燒烤、中小學校和幼兒園停止戶外體育課、禁止燃放煙花爆竹等硬性政策規定，這無疑是在表明政府的一種態度，那就是治理霧霾，政府決心很大，信心滿滿。同樣，崔永元的“尾氣影響等於一個屁”的觀點，也是在表明一種態度，那就是治理霧霾，要多管齊下，不能老盯著老百姓的汽車排氣管。（王麗）　　（原標題：“尾氣影響等於一個屁”是在表明老百姓治霾態度）